基础配置十分丰富 第三代名爵6 PHEV购车手册

凭借超高的颜值和“3超1唯一”，第三代名爵6PHEV在成都车展一经亮相就备受年轻消费者关注，前不久笔者在试驾体验过后表示并没有让大家失望，依旧是年轻新能源轿车的好选择。在9月12日，第三代名爵6PHEV正式上市，新车推出了两种系列共4款车型，售价区间为14.58-17.28万元，单从价格来看已经诚意满满。更值得一提的是，官方还宣布购车既享6000元红包优惠，相当于实际的售价区间仅为13.98-16.68万元。看到这里相信关注第三代名爵6PHEV的消费者们已经蠢蠢欲动了吧，别急，今天笔者就帮大家选一选，看看第三代名爵6PHEV买哪款最为合适。

导购2020-09-18 07:00:02

满足多种场合用车需求 体验大众汽车PHEV车型

尽管受到史无前例的全球疫情和车市整体下行的影响，但大众汽车品牌却保持了良好的态势，从乘联会发布的7月销量数据来看，一汽-大众7月销量达到了176830辆，同比劲增15.3％，稳居榜首；上汽大众紧随其后，7月销量为137103辆，位列榜单第二名。而受影响最严重的新能源市场，大众汽车品牌也获得了不错的表现，尤其是PHEV车型（插电式混合动力），扩大了大众汽车品牌的领先优势。为什么大众汽车品牌PHEV车型在新能源市场整体下行的情况下还能够取得不错的成绩，深受消费者喜爱？在成都举办的大众汽车品牌中国插电式混合动力媒体研讨会暨成都驾驶体验活动中，笔者找到了答案。

导购2020-09-09 07:00:01

越来越追求运动化设计 车展实拍名爵6 PHEV

名爵6PHEV继承了燃油版的运动风格，气场方面十足，如果不仔细观察很难分辨出是新能源车型，整个前脸富有攻击性，而尾部给予的丰富层次感以及运动尾唇放大了新车的运动属性，这些设计细节确实能捕获不少年轻消费者心理。

导购2020-07-25 09:12:57

纯电续航58km 天逸C5 AIRCROSS PHEV图解

SUV车型在中国市场的火爆有目共睹，在刚刚开幕的2020成都车展上，雪铁龙带来了天逸C5AIRCROSSPHEV四驱车型，新车是东风雪铁龙核心战略车型中的第一款插混车型，并通过增加后轴电机实现四驱系统，那么这款车与在售的燃油版车型又有哪些区别，我们在车展之际抢先为大家带来了实拍图解。

导购2020-07-24 21:10:49

混动中级车不止有日系 新迈腾GTE能否后发制人!

目前，新能源汽车已经是大势所趋，为了率先占领市场，各大车企都在不遗余力地推出新能源车型。在混动中级车市场，凯美瑞一直深耕，雅阁则紧随其后，这两台日系车型在混动车领域，都打出了属于自己的一片天。不过俗话说的好，"长江后浪推前浪，一浪更比一浪强"，这次新迈腾拿出了插电混动车型——新迈腾GTE来开拓市场。那么新迈腾GTE与同为混动版的凯美瑞双擎以及雅阁锐混动，哪个更强？一起来看一看吧！

导购2020-06-22 15:42:56

腾势X PHEV对比理想ONE 谁是30万新能源SUV首选?

纵观现如今的国内新能源车市场，各品牌早已经过了快速推出产品占领市场的阶段，无论是传统汽车品牌还是造车新势力，在产品方面都在追求做精、做细，也让市场涌现出不少很有看点的新车。就拿国内30万级豪华新能源SUV领域来看，腾势XPHEV和理想ONE两款车一直有着很高的热度。前者由传统豪门梅赛德斯-奔驰倾力打造，后者出自国内强劲的造车新势力，且两款车都独有各自的亮点，价格区间也很接近，腾势XPHEV的官方指导价为28.98万-31.98万元，理想ONE的官方指导价为32.8万元，那么无论从细节设计/材质、功能性体验感受、动力还是空间方面，究竟谁的表现更胜一筹呢？

导购2020-06-18 09:00:00

又一款跨界潮流SUV来了 C-HR还能保住地位吗？

在写这篇文章之前，笔者发现一个挺有意思的现象，就是身边的性格酷酷、外冷内热的女孩都比较喜欢轿跑SUV。对于她们来说，轿跑SUV不在于内部空间，而在于精致的设计以及足够多的安全辅助配置。经过一轮筛选，笔者发现在15万区间的合资车型里中，最近比较热门而且有设计感的轿跑SUV就数广汽丰田C-HR以及长安马自达CX-30，那么问题来了，是选择刚上市的马自达CX-30，还是选择已经上市2年丰田C-HR？

导购2020-06-04 07:00:01

全面解读腾势X PHEV 这台“奔驰”令人无法拒绝

聊起腾势这个品牌，大家都不会觉得陌生。作为比亚迪与奔驰联合成立的品牌，腾势在国内新能源领域算是先驱者了，而奔驰也非常重视这个品牌，每一款新车的研发都会亲力亲为参与其中，例如今天摆在我们眼前的腾势XPHEV就是个很典型的例子。作为腾势在国内推出的首款7座中型SUV，奔驰本次在腾势X的研发方面，参与力度要比此前的腾势300等车型大得多。30万元区间的售价、国内处于领先地位的比亚迪“三电合一”技术、纯电/插电混动任选、奔驰品牌背书，这些标签足矣吸引消费者的眼球。当我体验过腾势XPHEVPHEV（插电式混合动力版本）之后，说实话他真的令人难以拒绝。

导购2020-03-21 07:00:01

“豪华”不止于表面 拆解WEY VV7 GT PHEV

正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WEY品牌绝对算其中之一。在去年的法兰克福车展上，WEY品牌科技旗舰车型VV7PHEV首次亮相，一时间吸睛无数，在外观设计和科技配置上，我们已经很熟悉了，那么，这款车的“内在”是否像表面一样豪华呢？今天我们有幸对这款车进行了全面拆解，看看它究竟有何不为人知的“小秘密”

导购2020-03-21 07:00:01

既能加速快、而且还省油 新X1插电混动亮点解析

不少朋友买车时，都会提出两个相悖的条件，又想要自己的车能够省油，同时还要在加速时不能太慢。这套标准放在原来就是一个悖论，但现如今有这么一种车或许可以满足这种曾经看起来非常“苛刻”的条件，那就是插电式混动车型(PHEV)。越来越多的豪华品牌也发现了这条路，这不宝马就带了新款宝马X1xDrive30Le，它的纯电续航里程可以达到110公里，是目前市面上纯电续航里程最远的豪华品牌SUV。

导购2020-01-18 07:00:01